来源：广东省发展和改革委员会 | 基础设施发展处
2021年12月1日，阳春至信宜（粤桂界）高速公路项目申请报告获得省发展改革委核准。这是广东广西两省区进一步深化东西部协作，推动区域协调发展、协同发展、共同发展，两省区加强交通基础设施互联互通的又一重要成果。项目申请报告获得核准，标志着该项目前期工作取得关键性成绩，为项目开工建设创造了先决条件。
项目路线起于阳春市陂面镇，顺接中山至阳春高速公路，上跨罗定至阳春高速公路后，经阳春市的圭岗镇、永宁镇、三甲镇、双滘镇，在云开山脉南侧通过，进入茂名高州市，向西北方向经大坡镇、古丁镇、深镇镇后，进入信宜市水口镇，终于信宜市北界镇西镇村粤桂界，长约141.1公里，总投资估算287.88亿元。
项目介绍
项目路线起于阳春市陂面镇，顺接中山至阳春高速公路，上跨罗定至阳春高速公路后，经阳春市的圭岗镇、永宁镇、三甲镇、双滘镇，在云开山脉南侧通过，进入茂名高州市，向西北方向经大坡镇、古丁镇、深镇镇后，进入信宜市水口镇，终于信宜市北界镇西镇村粤桂界，长约141.1公里，总投资估算287.88亿元。
项目全线共设置桥梁47.7公里/131座，其中特大桥6.91公里/5座，大桥40.34公里/119座，中桥0.43公里/6座，小桥0.02公里/1座；设置隧道21.46公里/21座；设置南星（枢纽）、圭岗、永宁、三甲北、双滘、大坡、古丁、深镇、大潮、水口（枢纽）、镇隆、荷村（枢纽）、北界东、高坡等互通立交14处，分离式立交5处；设置服务区3处，停车区2处，管理中心1处,管理分中心1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
项目主线采用设计速度120公里/小时双向六车道高速公路技术标准，路基宽34米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。
阳春至信宜（粤桂界）高速高州段全长45.345公里，经高州大坡镇(11.714公里)、 平山镇(15.235公里)、 古丁镇(3.539公里)、 东岸镇(14.857公里)。高州段设大坡、古丁、平山深镇、大潮四个互通（出口），设大坡、东岸两个停车区，设高州(高州北)服务区(与深镇互通合建)。
该项目与南宁至玉林高速、中山至阳春高速、深中通道等高速公路一起，构筑了一条由广西南部、粤西中部通往粤港澳大湾区核心区的高速通道，项目建设对于贯彻落实省委省政府关于构建“一核一带一区”区域发展格局决策部署、推进乡村振兴战略具有重要意义。项目建成后，将大力促进粤港澳大湾区与北部湾城市群的联动发展，有利于粤港澳大湾区加强对粤西地区辐射带动作用，进一步促进我省珠三角与粤西区域的协调发展。
目前，项目单位正抓紧组织开展初步设计报批、先行工程施工图设计等工作，力争先行工程今年年底前开工建设，确保项目“十四五”期间建成通车。
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